ΑΡΧΙΚΗ

 
---------------------------------------





E la Grecia ci crede (ancora): resta in piedi il sogno della Formula 1 a Drapetsona


domenica 30 agosto 2015 · Esclusive


Era il 2012, in Grecia prendeva forma quel progetto grandioso che prima o poi ogni governo accarezza. Gran Premio di Formula 1. Poi il paese è sprofondato nella crisi. Economica, culturale e politica. Di quella bozza, un circuito stradale a Drapetsona, non s’è più parlato. Ma l’idea non è mai morta. F1WEB.it l’ha saputo direttamente da chi quel progetto l’ha confezionato e pianificato, Athanassios Papatheodorou, architetto nonché amministratore delegato di Dielpis Formula 1, la società che conta di portare un giorno la massima serie nella terra dello spirito olimpico.

F1WEB.it: Concretamente, ne avete già parlato con Bernie Ecclestone?

Athanassios Papatheodorou: Con Ecclestone, il signore di questo sport, ci sono stati diversi meeting. Fin dal primo, in occasione della gara di Monaco nel 2012, abbiamo risposto alle sue domande e lui ha chiaramente affermato di sostenerci. Ci ha chiesto di soddisfare i suoi requisiti che all’epoca erano politici e legali. Da allora ci sono stati altri incontri privati e continui scambi di email. Ecclestone spesso ne ha anche parlato ai media, ha spiegato la forte volontà della Grecia, ha detto che ci sostiene e che molto dipende dalla nostra preparazione e dalla nostra pianificazione.

F1WEB.it: E la Fia?

AP: Abbiamo informato Jean Todt già a dicembre del 2011. Lui è subito diventato un sostenitore della proposta e ha inoltrato la richiesta allo staff tecnico della Fia affinché la valutasse.

F1WEB.it: Per il progetto avete consultato altri paesi che già ospitano la Formula 1?

AP: Prima di tutto abbiamo fatto riferimento alle specifiche interne della Fia e poi abbiamo tenuto conto delle tendenze degli anni recenti. Siamo stati più volte alle gare di Formula 1 negli altri paesi. Era un’opportunità per valutare le condizioni ideali per le strutture, per una pista sicura e per gli spettatori con una serie di eventi paralleli oltre alle competizioni. Perciò ci siamo anche preoccupati delle televisioni che probabilmente rappresentano l’ingrediente più importante per il successo economico dell’evento.

F1WEB.it: E adesso, quali sono i prossimi passi?

AP: In questo periodo la Grecia è in condizioni di instabilità per via della crisi degli ultimi cinque anni. Il governo di Tsipras aveva avuto dei contatti e si aspettava uno sviluppo favorevole del progetto. Adesso aspettiamo le elezioni del 20 settembre. È probabile che il primo ministro non cambi. In quel caso si innescheranno le procedure legislative necessarie per un primo accordo formale con Ecclestone, a ottobre.

F1WEB.it: Ma è davvero fattibile un Gran Premio data la situazione economica del paese?

AP: Mi sono occupato io stesso del progetto che include tante infrastrutture oltre alla pista. Hotel, casino, il porto, un museo, il centro commerciale. È questo che rende fattibile e invitante l’investimento per chiunque voglia investire un miliardo di euro e avere una gara di Formula 1. La Deloitte (una delle maggiori società di servizi finanziari per le imprese, ndr) ha esperienza con tante piste nel mondo, ha elaborato uno studio di fattibilità che dimostra che l’investimento è fattibile e che il capitale può essere recuperato in poco tempo. La Grecia comunque resta una meta turistica notevole. E nonostante le condizioni avverse c’è stato un leggero incremento perfino quest’anno. Tant’è che siamo già in trattativa con qualcuno. Il nostro motto è “Investi nel Pireo”.

F1WEB.it: Saranno fondi privati quindi?

AP: La proposta di Dielpis Formula 1 è rivolta a singoli investitori che da un lato vogliono impegnarsi nello sport più popolare al mondo, dall’altro in un paese con grande storia e mito, dove sono nati i Giochi Olimpici. Qui nell’anno 680 avanti Cristo già si correva sulle bighe. Perciò pensiamo che la proposta possa attrarre questi fondi privati subito dopo il passaggio elettorale. Ci muoveremo rapidamente per mettere in atto questo sogno che si chiama Dielpis Formula 1.


 ---------------------------------------

Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2015 - 18:42

από Νίκος Τσιώκος
 
Τελικά τι γίνεται με τη Δραπετσώνα;
Η διοίκηση της Formula1 είναι θετική στο ενδεχόμενο να έχουμε αγώνα Formula1 στη Δραπετσώνα, ενώ υπάρχει στήριξη από την κυβέρνηση του Τσίπρα, όμως έχουμε ξανά εκλογές και το θέμα μπαίνει στην αναμονή. Παπαθεοδώρου: «Συμφωνία μέχρι τον Οκτώβριο, αν δεν αλλάξει η ηγεσία». 

Εδώ και πολύ καιρό γίνεται η προσπάθεια από τον Dielpis Formula1 και τον Θανάση Παπαθεοδώρου, ώστε να δούμε για πρώτη φορά Γκραν Πρι της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στη Δραπετσώνα.

Με την αλλαγή της κυβέρνησης και την έλευση του ΣΥΡΙΖΑ και του Αλέξη Τσίπρα σε αυτή, είχαμε νέες επαφές με όλα τα κόμματα για το εν λόγω θέμα, με όλους να στηρίζουν το πρότζεκτ, πλην του Παναγιώτη Λαφαζάνη, ο οποίος είναι και τοπικός βουλευτής στην Περιφέρεια του Πειραιά.

Μάλιστα, αν δεν... κόλλαγε στον πρώην Υπουργό, το θέμα θα είχε προχωρήσει πριν από 1-2 μήνες και τώρα ίσως να είχαμε εξελίξεις. Μάλιστα, για την Πέμπτη (3/9) είχε προγραμματιστεί εκδήλωση στη Μόντσα, όπου θα γινόταν παρουσίαση του πρότζεκτ σε επενδυτές.

Ωστόσο, αυτή ακυρώθηκε από τον ίδιο τον Παπαθεοδώρου, αφού θεώρησε ότι δεν έχει νόημα να πάει ουσιαστικά μόνος του στην Ιταλία, με δεδομένο ότι αυτή τη στιγμή προέχουν οι εκλογές της 20ής Σεπτεμβρίου και δεν είναι δυνατό να μεταβεί κανείς εκ μέρους της κυβέρνησης στη γειτονική χώρα. Έτσι, αν θα έχουμε κάποια εξέλιξη, αυτό θα γίνει μετά τις εκλογές.

Μάλιστα, αν δεν αλλάξει κάτι στην ηγεσία της χώρας, τότε θα ξεκινήσουν άμεσα οι διαδικασίες για να έχουμε την πρώτη συμφωνία με τον Μπέρνι Έκλεστοουν μέχρι τον προσεχή Οκτώβριο, όπως είπε ο Παπαθεοδώρου σε συνέντευξή του στην ιταλική ιστοσελίδα f1web.it, η οποία ασχολείται αποκλειστικά με το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο.


Αναλυτικά η συνέντευξή του:

Έχετε ήδη μιλήσει με τον Μπέρνι Έκλεστοουν;

Με τον Έκλεστοουν έχουν γίνει πολλές συναντήσεις. Από την πρώτη, κατά τη διάρκεια του αγώνα του Μονακό το 2012, απαντήσαμε στις ερωτήσεις του και ξεκίνησε να μας στηρίζει. Μας ζήτησε να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις του εκείνη την περίοδο.

Από τότε υπήρξαν κι άλλες ιδιωτικές συναντήσεις και ανταλλαγές μηνυμάτων. Ο Έκλεστοουν συχνά μιλούσε στα μέσα ενημέρωσης, έλεγε για τη δυνατή προθυμία της Ελλάδας και ότι μας στηρίζει και πως πολλά θα εξαστηρθούν από την προετοιμασία μας και το πλάνο μας. 

Και με τη FIA;

Έχουμε πληροφορήσει τον Ζαν Τοντ νωρίς τον Δεκέμβριο του 2011. Γρήγορα έγινε υποστηρικτής της πρότασης και προώθησε το αίτημα στο τεχνικό προσωπικό της FIA για να το κρίνει.

Για το πρότζεκτ έχετε συμβουλευτεί άλλες χώρες που ήδη φιλοξενούν αγώνα της Formula1;
Πρώτα απ' όλα, αναφερόμαστε στις προδιαγραφές της FIA και μετά υπολογίσαμε τις τάσεις των τελευταίων ετών. Έχουμε πάει πολλές φορές σε αγώνες Formula1 σε άλλες χώρες. Ήταν μία ευκαιρία να αξιλογήσουμε τις ιδανικές συνθήκες για τις εγκαταστάσεις για μία ασφαλή πίστα και για τους θεατές με επιπλέον μία σειρά γεγονότων παράλληλα με τους διαγωνισμούς. Ως εκ τούτου, μας ανησυχεί επίσης ότι η τηλεόραση αποτελεί το πιο σημαντικό στοιχείο για την οικονομική επιτυχία του αγώνα.

Και τώρα ποια είναι τα επόμενα βήματα;
Σε αυτή την περίοδο η Ελλάδα είναι σε συνθήκες αστάθειας λόγω της κρίσης τα τελευταία πέντε χρόνια. Η κυβέρνηση του Τσίπρα είχε επαφή και περιμένει μία αίσια εξέλιξη του πρότζεκτ. Τώρα περιμένουμε για τις εκλογές στις 20 Σεπτεμβρίου.
Είναι πιθανό ο πρωθυπουργός να μην αλλάξει. Σε αυτή την περίπτωση θα ξεκινήσουν οι νομοθετικές διαδικασίες που απαιτούνται για την πρώτη επίσημη συμφωνία με τον Έκλεστοουν τον Οκτώβριο.

Όμως είναι εφικτό το Γκραν Πρι, με δεδομένη την οικονομική κατάσταση της χώρας;
Χειρίστηκα ο ίδιος το πρότζεκτ, που συμπεριλαμβάνει πολλή υποδομή γύρω από την πίστα. Το ξενοδοχείο, το καζίνο, η μαρίνα, το μουσείο, το εμπορικό κέντρο. Αυτό είναι που το κάνει εφικτό και ελκυστικό για οποιονδήποτε επενδυτή θέλει να επενδύσει ένα δις ευρώ και να έχει έναν αγώνα Formula1 από την Deloitte (μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής οικονομικών υπηρεσιών στις επιχειρήσεις), που έχει την εμπειρία με πολλές πίστες στον κόσμο.
Έχει προετοιμάσει μία μελέτη που δείχνει ότι η επένδυση είναι βιώσιμη και ότι το κεφάλαιο μπορεί να ανακτηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Ελλάδα ακόμα παραμένει ένας μεγάλος τουριστικός προορισμός. Και παρά τις δυσμενείς συνθήκες, υπήρξε μία μικρή άνοδος της φετινή χρονιά. Είμαστε, ήδη, σε συζητήσεις με κάποιον. Το μότο μας είναι «Επενδύστε στον Πειραιά».

Θα είναι, λοιπόν, ιδιωτικά κεφάλαια;
Η πρόταση της Dielpis Formula1 απευθύνεται σε ιδιώτες επενδυτές, που από τη μία πλευρά θέλουν θέλουν να μπουν στο πιο δημοφιλές άθλημα στον κόσμο και από την άλλη θέλουν να το κάνουν αυτό σε μία χώρα με μεγάλη ιστορία και μύθο, τη γενέτειρα των Ολυμπιακών Αγώνων. Εδώ το 680 π.Χ. γίνονταν ήδη οι αρματοδρομίες.
Πιστεύουμε ότι η πρόταση μπορεί να προσελκύσει τα ιδιωτικά κεφάλαια αμέσως μετά την εκλογική μετάβαση. Θα κινηθούμε γρήγορα για να εφαρμόσουμε αυτό το όνειρο που λέγεται Dielpis Formula1.

LINKS ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ (31-8-2015)


http://fullnews.gr/gp-dreams-come-true-an-f1-track-is-coming-to-greece/

 --------------------------------------
FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX 2015
23-8-2015   


--------------------------------------- 
ΙΝ ΜΟΤΙΟΝ by gazzetta.gr
Σάββατο 13 Ιουνίου 2015 από τον Νικο Τσιώκο
ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ: "Να μην κρύβονται οι Υπουργοί"



--------------------------------------- 
ΔΗΛΩΣΗ BERNIE ECCLESTONE GRAND PRIX BAHRAIN 19-4-2015


---------------------------------------
ΔΗΜΟΨΗΦΙΣΜΑ ΤΩΡΑ 

--------------------------------------- 
ΑNΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΠΟ DIELPISFORMULA1 ΠΡΟΣ ΔΗΜΑΡΧΟΥΣ N.A. ΑΤΤΙΚΗΣ



ΚΑΛΕΣΜΑ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ - ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ


---------------------------------------
---------------------------------------
2015 FIA Formula One World Championship Race Calendar

---------------------------------------
 
A brief introduction to DielpisFormula1 Project
 

---------------------------------------

http://www.fortunegreece.com/

FORTUNE

ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΩΣ Ή ΚΑΡΟ ΣΗΜΑΙΑ;

1/11/2014

Η DielpisFormula1 στην "Pole Position" για μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην ιστορία του Πειραιά

της Ιωάννας Λουλουδη





 ---------------------------------------
 2/9/2014








Formel 1Der Große Preis der Griechen

Geld haben die Griechen keines, wie die Verhandlungen mit der EU-Troika gerade zeigen. Dafür aber große Träume. Einer ist ein Formel-1-Kurs. Diese Idee könnte nun Wirklichkeit werden. Gesucht wird nur noch ein Investor.


---------------------------------------






Greece 'keen' on Mediterranean Grand Prix bid

By Christian Sylt, for CNN
August 26, 2014 -- Updated 1303 GMT (2103 HKT)



Greece could be given the opportunity to host its own Formula One grand prix, according to the sport's chief, Bernie Ecclestone.


Greece could be given the opportunity to host its own Formula One grand prix, according to the sport's chief, Bernie Ecclestone.

Acropolis now?

A grand prix in austerity-hit Greece could be on the horizon according to Formula One boss Bernie Ecclestone.
On May 30, Ecclestone's company Formula One Licensing registered the 'Formula 1 Mediterranean Grand Prix' as a trademark.
"The Greeks are keen," Ecclestone told CNN. "They want me to go and see the Prime Minister or the mayor," added Ecclestone, referring to Antonis Samaras and Georgios Kaminis respectively. "We will have to find out if they have got any money."
Total investment of around $1 billion is required to build a track from scratch and cover the F1 hosting fee, which typically runs for 10 years.
Private investors are looking at the construction of a track in the Keratsini-Drapetsona municipality, which is six miles to the west of Athens.
It would be hard for Greece to justify a publicly funded investment after receiving more than €150 billion in bailouts following the recent recession, with unemployment still above 27 percent -- the highest in eurozone.
"Greece has experienced, and still is in the middle of, a massive crisis, but is now on the verge of stabilization and turning things around very slowly," said Greece's leading F1 journalist Dimitris Papadopoulos.
"Priorities must be set on where government funding will go and I'm pretty sure that an F1 race is not on the priority list on that level.
"We should, however, point out that private initiatives are looking at the possibility of funding the construction of a street circuit in the area of Drapetsona and the hosting of a race.
"The plans have been laid, financial studies have been completed, and the project has been presented to interested parties for financing.
"The Greek Prime Minister Antonis Samaras sent a letter to the mayor of Drapetsona, by which he provided his full support to this attempt and that is based on private funding."

Legacy

Athanasios Papatheodorou -- track architect for the prospective race promoter Dielpis -- says that "the Prime Minister himself has supported fully the initiative for organizing F1 races and is looking forward to the instruction from the relevant international federations to realize the Dielpis Formula 1 project.
"The greatest benefit for our country would be giving to the world the opportunity to see the most historical port of the Mediterranean sea," added Papatheodorou.
"And our experience at organizing big events, such as the 2004 Athens Olympic Games, is a big credential for us."
While the Games in Greece were a tremendous success, their legacy has been far from medal-winning and images of the neglected sites recently hit the headlines on the event's 10-year anniversary.

Settlement

The bailouts for Greece came from the International Monetary Fund and the European Central Bank in which Germany has the largest single stake.
Ecclestone himself was recently a big contributor to Germany's economy through paying the largest legal settlement in the country's history.
He paid the state of Bavaria $100 million to settle charges, which he denied, that he had paid a $44 million bribe to steer the sale of F1 in 2006 to his preferred bidder, the private equity firm CVC.
Ecclestone has remained in F1's driving seat and recently returned to work at the Belgian Grand Prix after the conclusion of the court case.
Registering a pan-European trademark for the title 'Formula 1 Mediterranean Grand Prix' is a key step in the process of bringing the race to the F1 calendar.
Wherever possible, Formula One Licensing registers trademarks for the names of upcoming races and prior to the Mediterranean Grand Prix it protected the title to the Austrian Grand Prix which returned to the F1 calendar in June.

Changing times

A Mediterranean Grand Prix in Greece was first rumored in 2006 by Autosport magazine when it was suggested that the race could be rotated between a number of circuits, starting with Valencia in 2008 and then Paul Ricard in France the year after.
Last month F1 announced that the Mexican Grand Prix will return to the calendar next year after a 23-year absence and a new race in Baku, capital of the oil-rich country of Azerbaijan, will take place in 2016.
This year's new addition is a Grand Prix in Russia on a track which snakes around the park used for the Winter Olympics in Sochi.
It's the product of a partnership between Ecclestone and his personal friend Russian president Vladimir Putin.
"Russia is definitely going ahead," said Eccelstone. "Putin has given it 100% support. He is easy to deal with. A nice guy. Super guy. Trustworthy.
"He is a guy that if he says 'good morning' you can guarantee that it is before Midday. He wants to get the race done and he will get it done," added Ecclestone.

Support

Putin's resounding show of support comes against a backdrop of calls from UK politicians for the cancellation of the race which is due to take place on October 12.
Conservative MP David Davis, recently said that the "morally proper" thing for F1 to do is to put the race on hold in light of Moscow's alleged support for pro-Russian rebels in Ukraine who have been accused of shooting down Malaysia Airlines Flight 17.
Britain's Deputy Prime Minister Nick Clegg has also questioned whether Russia is fit to host either the Grand Prix or the 2018 World Cup
"The question marks I'm raising will only increase over the next coming weeks and months, over the summer and up to the Grand Prix," said Clegg.
The only F1 race to have been canceled in the past 20 years is the 2011 Bahrain Grand Prix which was dropped due to a civil uprising in the country.


---------------------------------------
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΕΕΕΑΑΑF1


ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ VIDEO ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:
EVENTS


---------------------------------------
ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΛΑ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΑΙ ΞΕΝΟ ΤΥΠΟ
ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:
PUBLICATIOS